Поздравляем Алексея (alexei-v) с новым Викингом!

[alexei-v]

Риторический вопрос.
В позапрошлые выходные катался ,максимум ,что получилось 82.9 км и то местами.Расстояние между кавитационной плитой и днищем 8 см.
Какое вообще максимальное расстояние возможно : 10,11,12 см?

На каком то форуме попался отчет о Викинге у которого висел мотор с ногой S .Капитан писал ,что расстояние у него между кавитационной плитой и днище 12 см ,и никаких прохватов нет.Это возможно?

На одном из Викингов такая эксплуатация привела к выходу из строя двигателя.

Вчера поднял .Поставил в районе 9.5-10 см.Осталось дождаться хорошей погоды.

[alexei-v]

главное чтобы удобно было ,остальное не важно это я про джойстик ...
а расстояние от плиты до днища вообще можно не мерить ,.это не постоянная константа. на каждом винте оно будет свое .
наверное надо фоток своего 420 повыкладывать ,что бы не искать по всем ресурсам.

Отличная идея.Очень ждем фото .Не жалей .выкладывай все что есть
Получится очень правильная ветка - Букварь для начинающих Викингистов

[alexei-v]

Готовлюсь к к выезду 27-29.Лепесток для трима поставить не успеваю.
Зато воткнул второй бак,пока предварительно .Установлен в нише,емкость 24 литра .Так как он посажен глубоко ,надеюсь понизится центр тяжести ,лодка будет поустойчивей на скоростях 80 и выше

[alexei-v]

Ковшовые пока решил не ставить ,поэкспериментирую со штатными.
Удаляем лишнее

[alexei-v]

Вот что под креслами

[alexei-v]

Подрезал опоры .Минус 50 мм высоты
Ни лобзиком ,ни циркуляркой не подобраться .Пилил ножовкой .То еще удовольствие

[alexei-v]

Торцы проклеил : стеклопластиковая пластина + эпоксидка с микросферовой.Прикрутил крепежные уголки.
Завтра буду ставить на катер.
Надеюсь сее новаторство позволит еще понизит центр тяжести
Кресло весило в исходном варианте 12 кг ,в новом виде минус по 2 кг с каждого

[alexei-v]

У меня на Спировском тоже случился маленький рекорд.При подобающий условиях (попутный ветер) Викинг 420 разгоняется до 84.2 км / ч
Данная скорость на Баллистике 21 при 6000 об/ мин.
Для моего мотора это явный перекрут.
Взял у Александр Федоровича с его Бриза Баллистик с 22 шагом.
Вписался как родной .Скорость 84.2 км обороты 5500 -5600 .
Теперь пребываю в поисках 22 го Баллистика за разумные деньги

[beard]

Надо выкидывать сидушки и ставить ковши ,как у Олега было.Но это полный экстрим уже .

[alexei-v]

Надо выкидывать сидушки и ставить ковши ,как у Олега было.Но это полный экстрим уже .

Нет смысла.Я опустил родные сидения на 50 мм.Лодка стала ощутимо устойчивей.
Ковш пластиковый,самый легкий , весит 5- 6 кг +крепеж +стеклопластик ,чтобы закрыть днище.На круг получится тяжелей родных седел.
С родными , я еще не закончил.Жесткость у них большая.Есть возможность сегментарно ,без потери прочности ,удалить еще пару - тройку кг

Еще более радикальный вариант - срезать два задних кресла. Для пассажиров поставить два откидных,сметив их назад к транцу и развернув по ходу движения

Результата Олега - 75 км,я еще не достиг,но надеюсь ,что получится когда нибудь.
У Олега энерговооружение было посерьезней .Мотор 70 ка ,да еще подшаманеный .В реалии 80 -85 л/с.
Я считаю ,что для стокового мотора 60л/с катер идет более ,чем достойно