Викинг 700 №0004 на Волге

[Евгений__]

Металл пока что только заказал, из амг 6.

Будут в форме прямоугольной трапеции высота 500, ширина у транца 300, ширина на конце 250, по центру приварен швеллерок для жесткости 40*70*5, в который вставлен болт, в который упрется актуатор.

Еще изготовление не заказал, размеру могу скорректировать, если мои прикидки не верны

[Евгений__]

мой расчет был такой - что бы длинные опущенные плиты под наименьшим углом касались воды тогда, когда в них необходимость - на скоростях выше 106км, и создавали наименьшее сопротивление , их задача только гасить бортовую раскачку.
на меньших скоростях они бы поднимались в минус от днища. по видео с черным фантомов понял, что он опускает свои длинные плиты, которые висят в воздухе, на угол градусов 15-20

жаба задушила и блок управления заказал с простыми кнопками (без световой индикации), с индикацией на 150$ дороже...

Hi-performance плиты заводские имеют размеры от 18 до 29 дюймов.

[Евгений__]

Пришел Кливер, качество обработки просто вышак, еще не видел таких точных винтов. Кромки очень острые, неаккуратно схватившись - уже режут руки. Не полированый, Pro finish называется вроде. Что означает клеймо 16?

[Евгений__]

вот тут где конец рулетки - начинается вогнутость кринолина... сходил проведать лодочку и замерил все по факту перед заказом изготовления плит. ответная часть петли которая к транцу - получится только 3.5-4см высотой, дальше вогнутость начинается (если плиты будут на уровне +1-2см от редана). делаю все из листа амг 8мм. посадить думаю на саморезы 6мм в шахматном порядке штук на 6. доступа изнутри на болты - не будет

Место где будет кронштейн актуатора - тоже не параллельно ни в одной плоскости. Придется его сажать на подушку из поксипола?

[Евгений__]

и ни одного коммента.
ладно, все делаю сам,
у меня еще вопрос - не вырвет ли стандартный пластиковый Ленковский кронштейн, даже посаженый на 3 болта насквозь с большими шайбами, или не поломает его ухо....
такой:
http://www.lencomarine.com/index.php/pr ... gory_id=84

все таки после приземления на волне - нагрузка на здоровые "ласты"-огого...

а сделать полноценную силовую панель как на мощных заводских плитах - не позволяют вогнутости и выпуклости кринолинов.
провода во внутрь проводить не буду, выведу снаружи с общим пучком кабелей мотора

[Евгений__]

это заметка на изменение матрицы на транце.... либо предусмотреть пятаки под крепление актуаторов, либо сделать всю поверхность транца плоской, или только в самом верху, - "наплывы" кринолинов уменьшить....

[Викинг-560]

и ни одного коммента.
ладно, все делаю сам,
у меня еще вопрос - не вырвет ли стандартный пластиковый Ленковский кронштейн, даже посаженый на 3 болта насквозь с большими шайбами, или не поломает его ухо....
такой:
http://www.lencomarine.com/index.php/pr ... gory_id=84

все таки после приземления на волне - нагрузка на здоровые "ласты"-огого...

а сделать полноценную силовую панель как на мощных заводских плитах - не позволяют вогнутости и выпуклости кринолинов.
провода во внутрь проводить не буду, выведу снаружи с общим пучком кабелей мотора

Из корпуса кроншнейн точно не вырвет, ухо тоже не сломается. Кронштейн надо хорошо промазать клеем-герметиком при установке.

[Викинг-560]

это заметка на изменение матрицы на транце.... либо предусмотреть пятаки под крепление актуаторов, либо сделать всю поверхность транца плоской, или только в самом верху, - "наплывы" кринолинов уменьшить....

В перспективе только пятаки.

[Евгений__]

Заготовки для плит. 490*290*250мм. Ставим отступив пару см от угла скулы или угла крайнего редана?

[Викинг-560]

Жень, ты приложи к корпусу,сделай фото, так тебе никто не сможет ответить..