Мой новый Викинг-560

[Elijah]

Лобовую часть на мой можно установить стекло?

Саша с Олегом говорили, что завод стекло вроде как ставит только на 560-е. Даже на 700-е не ставит.

[Викинг-560]

Да,Илюх, верно, стекло такое только на В 560.

[Евгений__]

ну а подрезать его на станке в спец стекольной фирме (оно выше..., как я понял) пусть даже рамка будет другая, но по ширине и обводам подойдет?
мне как серпом по яйцам была встреча с чайкой. терь полировка не уберет црапины, мож только пленкой для фар скрыть изъяны

[Евгений__]

Сколько длины надо накладки на реданы на 700ый?
по моему ощущению хватило б чуть чуть - 1,5м, что б не ухудшить поворачиваемость
Я скоро буду заново монтировать плиты и заодно если удастся найти металл - прикрутил бы накладки, сколько мм надо что б вступали за кромку? амг6 пойдет или только нерж? лодка реально с плитами едет на пяточке, не хочется слишком длинные накладки

[Евгений В.]

Моему Викингу исполнился год. Сезон на воде.
Самый раз сделать какие-то выводы.
Но, начну по порядку:
Перед сезоном была проделана небольшая часть запланированных работ. Часть наверное, так 3-я от всего задуманного.
Первым делом я установил приборы.

IMG_20181010_133650.jpg (411.45 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181010_133650.jpg (411.45 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181012_211640.jpg (368.66 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181012_211640.jpg (368.66 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181012_211303.jpg (349.67 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181012_211303.jpg (349.67 КБ) 39721 просмотр

Долго рисовал, примерял прежде чем решился отпилить.
Самые не востребованные - показометры уровня топлива, в самый низ. Их там не очень удобно наблюдать - руль мешает.

[Евгений В.]

При заказе лодки попросил Александра Федоровича, не делать ни какую проводку, и не сверлить ни какие отверстия, чтобы был больше простор для реализации своих идей.
Проводки получился самый необходимый минимум.
Соответственно, пришлось полностью тянуть проводку.
Блок предохранителей выковырял от Ауди А8 2013 года. Он очень не плохо подходит по своим геометрическим размерам. К тому же рассчитан на 2 типа предохранителей.

IMG_20190605_112954.jpg (365.05 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190605_112954.jpg (365.05 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190605_112958.jpg (478.41 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190605_112958.jpg (478.41 КБ) 39721 просмотр

Была идея установить в лодку 2 аккумулятора.
Первый - для работы мотора,
Второй - для работы бортовой электроники. Ее планировалось много.

IMG_20190624_164001.jpg (296.93 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190624_164001.jpg (296.93 КБ) 39721 просмотр

Провода пришлось приобрести катушками по 100 метров. Разного сечения, разного цвета .... В общей сложности на лодку ушло 400 с небольшим метров провода.
Все концы проводов были обжаты, затянуты в термоусадочную трубку с клеевым слоем.

IMG_20190614_182945.jpg (476.77 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190614_182945.jpg (476.77 КБ) 39721 просмотр

[Евгений В.]

Все концы проводов были обжаты, затянуты в термоусадочную трубку с клеевым слоем.
"Плюсовые" провода, а так же все силовые, не имеющие в цепи предохранителей, были дополнительно одеты в непротираемый чулок.

IMG_20190530_121540.jpg (350.6 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190530_121540.jpg (350.6 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190530_121121.jpg (373.94 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190530_121121.jpg (373.94 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190530_121229.jpg (383.33 КБ) 39721 просмотр

IMG_20190530_121229.jpg (383.33 КБ) 39721 просмотр

[Евгений В.]

В лодку был установлен активный, передающий AIS

IMG_20181216_133938.jpg (299.33 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181216_133938.jpg (299.33 КБ) 39721 просмотр

Рация "морского" диапазона

IMG_20181216_133846.jpg (227.34 КБ) 39721 просмотр

IMG_20181216_133846.jpg (227.34 КБ) 39721 просмотр

А так же радар и модуль согласования двигателя с монитором картплоттера mercury gateway nmea 2000
Что бы все это работало, все компоненты были объединены в сеть nmea 2000.
Картплоттеров в лодке 2.
Первый был куплен по неопытности, Simrad GO-7 и к нему датчик эхолота TotalScan.
Как в последствии оказалось, данный датчик с этим прибором не работает.
Пришлось приобрести еще один катрплоттер, Simrad GO - 7, но уже с буквами XSR в конце.
Это 2 абсолютно разных прибора, с разными функциями, возможностями и даже с разными разъемами на задней панели.

[Евгений В.]

Для установки радара и 2-х антенн, для рации и АИС, пришлось на стойку буксировки лыжника приварить изготовленную из нержавейки конструкцию.

IMG_20190610_145045.jpg (465.18 КБ) 39720 просмотров

IMG_20190610_145045.jpg (465.18 КБ) 39720 просмотров

IMG_20190610_145051.jpg (443.55 КБ) 39720 просмотров

IMG_20190610_145051.jpg (443.55 КБ) 39720 просмотров

IMG_20190718_123915.jpg (396.71 КБ) 39720 просмотров

IMG_20190718_123915.jpg (396.71 КБ) 39720 просмотров

Немного нарушает эстетику, но польза от данных устройств очень даже этот момент компенсирует.

[Евгений В.]

Так же, для управления всей электрикой лодки пришлось изготовить панель в правый карман.
Там расположились тумблеры ходовых, стояночного огня, выключатель помпы, выключатели клапанов топливных баков и прочего.

IMG_20190620_143701.jpg (404.92 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190620_143701.jpg (404.92 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190706_160935.jpg (430.04 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190706_160935.jpg (430.04 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190706_160943.jpg (459.32 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190706_160943.jpg (459.32 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190706_160955.jpg (373.41 КБ) 39712 просмотров

IMG_20190706_160955.jpg (373.41 КБ) 39712 просмотров