Викинг 700 №0004 на Волге

[BOBKA]

с заделом на будущий мощный мотор. взять 4т 175 (а вдруг и с ним понравится)

А мне нравился комплект 700ый + 175 Суза, скорость более-менее приличная но без экстрима, пауэрлифт конечно нужен, но без плит можно обойтись, вполне гармоничный комплект.

[Евгений__]

стремно на такой комплект 175.
это будет как форд мустанг с комплектацией для сдачи в аренду. вроде круто смотрится но не едет на все бабки

бюджетно - 225 верадо и прошить его в 300

[beard]

Ну тут все индивидуально,как с авто.Кому то достаточно машины в комплектации барабан,кому то нужен весь конфигуратор.
Ну и цена вопроса ,то же не маловажно.

[piv_v]

Соглашусь с Володей,
мне предельные скорости ни к чему,
к ним стремятся, что бы получить предельную физическую нагрузку за штурвалом и максимум адреналина.
Мне больше по душе иметь бОльший крейсер (70-80 км/ч), что по стандартным меркам и так быстро, ну и благодаря хорошей длине корпуса и килеватости в 20 градусов мягкий ход по волне. Обитаемость, после Викинга 510, мне уже кажется достаточной.
Если допилить стекло (сделать из стекла) и поработать с ходовым тентом, за эти бабки, просто бомба.
Относительно качества изготовления (сужу по своему 510-му) собран качественнее и крепче всего того, что я видел на воде.
Чувствуется запас прочности, заложенный для занятий спортом.
Учитывая всё выше сказанное, 150 сил для этой лодки по моим хотелкам и разумению, самый девке огурец.

[Викинг-560]

Соглашусь с Володей,
мне предельные скорости ни к чему,
к ним стремятся, что бы получить предельную физическую нагрузку за штурвалом и максимум адреналина.
Мне больше по душе иметь бОльший крейсер (70-80 км/ч), что по стандартным меркам и так быстро, ну и благодаря хорошей длине корпуса и килеватости в 20 градусов мягкий ход по волне. Обитаемость, после Викинга 510, мне уже кажется достаточной.
Если допилить стекло (сделать из стекла) и поработать с ходовым тентом, за эти бабки, просто бомба.
Относительно качества изготовления (сужу по своему 510-му) собран качественнее и крепче всего того, что я видел на воде.
Чувствуется запас прочности, заложенный для занятий спортом.
Учитывая всё выше сказанное, 150 сил для этой лодки по моим хотелкам и разумению, самый девке огурец.

Добавлю.
175 сил за глаза , рвал всех, кто пытался гоняться. Грузоподъемность адская, где-то тут выкладывал фото загруженного до края бортов В 700.
150 ого Мерка будет вполне достаточно для всех целей Виталия..
ЗЫ. Удобно прохладным утром, вылезать через носовой люк, не расчехляя тент. Ну например по..ать)))!

[Евгений__]

с 6 челами (трое больше 100кг), литров 140 в баке, 2 аккума 90амп, мое барахло 40 и пикничковое бархло кг на 60. в пике было 108-109. вобщем скорость от загрузки не сильно меньшается

[piv_v]

Женя, привет, скажи пожалуйста, как на такой скорости рассаживать лучше народ и каково на задних сидениях, я на гонке будучи пассажиром сзади, когда Александр Фёдорович валил соточку, с заднего сидения переехал на пол. Очки с лица сдувало:))

[Selen]

с заделом на будущий мощный мотор. взять 4т 175 (а вдруг и с ним понравится)

А мне нравился комплект 700ый + 175 Суза, скорость более-менее приличная но без экстрима, пауэрлифт конечно нужен, но без плит можно обойтись, вполне гармоничный комплект.

А у меня вот Володь были вопросы!!! При малейшей волне срывался с пятки и уходил в дельфинирование, нужна немного большая мощность движка, если не гонять достаточно и 150-т, можно даже меньше! Просто Викинг когда «вооружённый», и идёт на самой пятке то ни какого дельфина нет, как только не хватка мощности сразу дельфин, т.к. не может перепрыгнуть этот барьер!

[Selen]

Соглашусь с Володей,
мне предельные скорости ни к чему,
к ним стремятся, что бы получить предельную физическую нагрузку за штурвалом и максимум адреналина.
Мне больше по душе иметь бОльший крейсер (70-80 км/ч), что по стандартным меркам и так быстро, ну и благодаря хорошей длине корпуса и килеватости в 20 градусов мягкий ход по волне. Обитаемость, после Викинга 510, мне уже кажется достаточной.
Если допилить стекло (сделать из стекла) и поработать с ходовым тентом, за эти бабки, просто бомба.
Относительно качества изготовления (сужу по своему 510-му) собран качественнее и крепче всего того, что я видел на воде.
Чувствуется запас прочности, заложенный для занятий спортом.
Учитывая всё выше сказанное, 150 сил для этой лодки по моим хотелкам и разумению, самый девке огурец.

Добавлю.
175 сил за глаза , рвал всех, кто пытался гоняться. Грузоподъемность адская, где-то тут выкладывал фото загруженного до края бортов В 700.
150 ого Мерка будет вполне достаточно для всех целей Виталия..
ЗЫ. Удобно прохладным утром, вылезать через носовой люк, не расчехляя тент. Ну например по..ать)))!

Саня ты всегда всех рвёшь, потому что Викинг!!!

[Викинг-560]

Серега!!!