Викинг 700 №0004 на Волге

[Евгений__]

эмульсия масло QS Hi performance, на магнитной пробке к счастью не было стружки. скорее всего водорослями сальник повредил - наматывал очень плотно твердые стебли

[Евгений__]

https://youtu.be/d4uq-9fapLY
если прародитель этой лодки Фантом 23- то к такому показателю как минимум надо стремиться. смотрим видео и видим что на 120км нет никакой бортовой раскачки
https://youtu.be/qM4ifchpXao - тут вобще нереальный 143км

[Евгений__]

это при том что верадо целых 300 кг весом

[Евгений__]

еще для мотивации : https://youtu.be/YlZsM4V3Vjk

[Евгений__]

https://youtu.be/2JF5J_Eq2oQ?t=36
тут видим транцевые плиты, широко разнесены и стоят горизонтально. и оптимакс стоит на проставке (или это лифт такой), тоже с короткой ногой

[Евгений__]

дельфина нет свыше 70 км. меня бортовая раскачка бесит. что за тайный метод изменения реданов?
и почему фантом не раскачивается вообще никак, стоковый а у меня свыше 105км уже начинается

[Евгений__]

на 700 и 510 днище разное совсем.
и не совсем понятно с какого фантома (22 или 23го, они тоже разные) копировали и что именно изменили.
подождем что гуру скажет

[Amelit]

на 510-ом накладки на реданы канеш немного помогли, но все равно все "нюансы" в управлении сгладили плиты, на второй лодке, билайнер + 150 efi тоже шла раскачка, плиты все нюансы убрали, так что я думаю плиты это Ваш "путь"

[Евгений__]

Александр говорил что на 94км км пытается встать на первые реданы от киля, если не изменяет память. Тут на фото видно расстояние между ними и виден обратный угол атаки реданов на самом транце, мал угол скажете?.. ну на 100+ наверно точно встает на них, качественного снимка мне не удалось всеми способами получить, надо снимать прямо вплотную с соседней лодки и качественным фотиком.

Я много американских форумов перелопатил и нигде не использовали накладки на реданы. может кто то видел у американцев? Длинные мощные транцевые плиты - дорогое удовольствие конечно.

[Евгений__]

так встал на прицеп, прицепчик самый дешевый Avtos 6.5 м (до 900кг) и 2 пары ложементов - впритык, свес сзади на 60-70 см и нагрузка на сцепное чуть чуть в плюс (кг 5 всего). подгонка ложементов геморойная была, 2 раза заезжал и 2 раза регулировали ложементы. Мне возить то никуда не надо его.

если надо возить лодку куда то далеко и часто - то надо покупать нормальный двухосный 7-7.5м прицеп. сейчас габарит по длине от сцепного до мотора опущенного - метров 8, не меньше