Лодки Викинга

Выбор катера был обусловлен наличием двигателя. Mercury 80 ELPTO, ранее был установлен на катере "Темп", но ввиду достаточно высокого центра тяжести, эксплуатация такого комплекта была весьма экстремальной. Особые ощущения от управления добавляли покатушки лыжников и ватрушечников, при определенных обстоятельствах способных перевернуть глубокое V.

Было принято решение искать чего-то универсальное и современное. Критериями выбора были следующие условия:
1. Вес, позволяющий перевозить катер с категорией В.
2. Безопасная эксплуатация катера с двигателем Mercury 80 ELPTO.
3. Современный и красивый стеклопластиковый корпус.
4. Возможность удобного расположения экипажа из 5 человек.
5.Возможность ночевки в носовой части.
6.Хорошие скоростные показатели.
Данным критериям удовлетворял только один катер - Викинг-560.
Поскольку в Москве у дилера катера не было, мы с женой съездили на завод и там, после изучения корпуса, все наши сомнения развеялись.
И вот, мы преодолеваем метр за метром, борясь с талой землей.

Первый спуск на воду состоялся в апреле.

Катер эксплуатировался во всех режимах, т.е использовался по назначению).Мощности двигателя хватало для уверенного катания 2 лыжников, перевозки при полной загрузке 6 пассажиров, скорость на штатном винте (Black max, 21 шаг) составила 72 км/ч.

И тут мне позвонили. Мой старый товарищ со времен соревнований на судах народного потребления (СНП) пригласил принять участие на "Калязинской волне".
Так как с малолетства вода скорость и гонки на катерах для меня были любимым занятием, на семейном совете было принято решение-участвовать.

Было представлено несколько экипажей с объемом двигателя до 2000 куб/см. Главный соперник - Роман, на Вельбоат 51 с двигателем Mercury 90 ELPTO.

https://www.screamandfly.com/showthread ... en-2-200xs

наткнулся тут на отличный моторчик по кошерной цене для 560го, запощу сюда...