Лодки Викинга

Наряду с использованием винтов РТ 21 шага(перекручивает до отсечки-пока ограничитель оборотов не обрезал) и 22-го Баллистика,попробовал нынче 4-х лопастной SOLAS,нержу 21-го шага.Сначала еле-ели в две тушки преодолели "горб",на полном обороты 4200,скорость еле 60.Долго ходил по базе,предлагал толстопузам за полцены-не берут,т.к. даже 115 его не может раскрутить(кстати,на Амуры с 115 Мерком идеально подошли наши ямаховские стоковые винты 15-го шага).Отчаявшись,взял в руки болгарку и аккуратно сточил на 1/4 интерцепторы от вершин лопастей.И получилось!Обороты до 6000,скорость-78-80,тяга на переходных режимах и старте бешенная!И существенно упали обороты устойчивого глиссирования(3000-3200).Подскажите,может еще как-то с ним помудрить?

Дмитрий, а сфоткать его можно?

Есть фото до обрезания.На базе буду,сфотаю,что пока получилось...

так уже по оборотам добрал ,
или еще есть пару сотен до перекрута?

Да обороты-то набрал,лифт в верхнем положении.Но,чую,упора маловато,скольжение большое,начинаю заглублять,обороты безобразно падают,но упор явно растет!Думаю,все упирается в силенки мотора.Надо зимой крепко с ним поработать...Кстати,пробовал летом установить запасной редуктор(уменьшил передаточное отношение до 2.0 вместо 2.33,шестерни поставил от Ямы 90),вообще с моим набором винтов тронуться не мог.Нужны другие винты,будем думать!

Добрался вчера до лодочной базы.сфоткал четырехлопастной SOLAS... Может.вообще убрать интерцепторы,как у PT SCD?

Можно попробовать. У меня есть такой PT, дополнительно подрезанный. Вроде раскручивается нормально, но есть одна особенность, именно PT. Когда подхватывает воздух,например при повороте, можно сбросить только сойдя с глиссирования,что для нас недопустимо
Думаю, что в Соласе такого не будет.

А какой PT,4 или 3 лопасти? Я просто часто хожу на 3-х лопастном 21-го шага,так что "петушка" на поворотах пока не встречал...А на гонках ручку газа вообще не трогаю,обороты гашу триммом(или на крайняк-лифтом).Поэтому и педаль газа не ставлю-пока не зачем.А вот еще вопрос,кто пробовал ямаховский оригинал High Performance? Они "свистят" про самый быстрый винт для ЯМ.Я пока с ним маленько "мудрю",но как-бы его не испортить...Диаметр уже подрезал-стало лучше,интерцепторов там нет,куда дальше двигаться?

3 лопасти, шаг 24. Хватает воздух когда сильно задран, на 560 Викинге с Ямой 100 80 км, На 510 ом я тоже ручку не трогал. А вот на 560 без педали на двухсотке сбросишь в любом случае.

Сегодня на воде был один,решил замерить скорость с винтом Baeksan 13×19",может кому и пригодится.Условия,карьер,течения нет.Загрузка,я 69кг+50 литров топлива.Итог:5700об=67км/ч,5500об=65км/ч,5000об=60км/ч,4500об=53км/ч,4000об=46км/ч,3500км/ч=39км/ч.
Мотор тримом откинут на 5 деление на штатном тахометре.Дельфина нет,"плиты" не стоят.Мотор думаю смело можно поднимать вверх,но не было с собой инструмента.